Consumo d'aria: riduzione del 46 %
- Utilizza l'aria scaricata dal lato di uscita stelo per alimentare il lato di rientro, riutillizando così l'aria (Circuito di ritorno dell'aria di scarico integrato).
Consente un maggior risparmio energetico tramite semolici connessioni dirette sul prodotto
Intercambiabile con l'attuale serie CDQ2 con fissaggio mediante fori passanti
CDQ2B-X3162, Cilindro compatto / Tipo quadrato, Pistone poligonale
Più compatto e leggero grazie all'adozione di un pistone poligonale
- Peso: riduzione del 30 % (199 g → 139 g)
- Altezza: riduzione del 15 % (49.5 mm → 42 mm)
- Larghezza: riduzione del 13 % (45 mm → 39 mm)
- Lunghezza complessiva: riduzione dell'11 % (50 mm → 44.5 mm)
Sensori magnetici miniaturizzati applicabili su 4 lati
CDQ2B-X3164, Cilindro compatto/ Tipo rettangolare, Pistone poligonale
Più compatto e leggero grazie all'adozione di un pistone quadrato
- Peso: riduzione del 59 % (170 g → 70 g)
- Lunghezza complessiva: riduzione del 25 % (132 mm → 99.5 mm)
Dimensioni delle testate ridotte (una taglia più piccola rispetto al modello attuale) ma con forza incrementata
Sensori magnetici miniaturizzati applicabili su 4 lati
Aumento forza di impatto grazie ad una maggiore pressionedi picco
- Drastica riduzione del consumo d'aria e tempo di lavoro
- Elevato picco di pressione: più di 3 volte
- Cosnumo d'aria: riduzione del 93%
Struttura compatta per la facile installazione anche in spazi ristretti.
Il fluido non entra in contatto con le parti mobili della valvola, quindi non vi è alcun afflusso di contaminanti. Scartando un tubo dopo il suo utilizzo, non c'è la necessità di un processo di lavaggio, garantendo così un alto livello di igiene
- Larghezza: 20 mm
- Consumo: 1.5 W (Circuito di risparmio energetico integrato)
- Miglioramento della durata dei tubi
Chiusura in sicurezza grazie alla forma ad arco del pressatubo
- Facile sostituzione dei tubi
MB-X3155, Cilindro pneumatico/ Tipo compatto, Pistone ottagonale
Più compatto e leggero grazie all'odozione di un pistone ottagonale
- Peso: riduzione del 35 % (750 g → 487 g)
- Lunghezza complessiva: riduzione del 16 % (189 mm → 158 mm)
- Larghezza in altezza: riduzione del 10 % (52 mm → 47 mm)
L'auto-ammortizzo rende non necessaria la regolazione
- Il paracolpi in gomma integrato risuce il rumore dìimpatto del pistone a fine corsa
Sensori magnetici miniaturizzati applicabili su 4 lati
- Sensore applicabile: D-M9.
Più leggero e compatto grazie all'adozione di un pistone rettangolare
- Larghezza: riduzione del 21 % (48 mm → 38 mm)
- Peso: riduzione del 37 % (3.29 kg → 2.07 kg)
- Lunghezza complessiva: riduzione del 7 % (100 mm → 93 mm)
Il carico laterale e l'energia cinetica ammissibili sono gli stessi delle serie esistente MGP
La coppia di rotazione ammissibile della piastra e la precisione di antirotazione sono le stesse della serie esistente MGP
SJ1000-X1, Elettrovalvola a 4 vie, Manifold cassette type
Rumore di funzionamento: 65 dB(A) (15 dB(A) di riduzione)
Tempo di ricarica: 32 % più breve
Forma semplice e compatta
- Silenziatore incorporato
- Rapporto di moltiplicazione della pressione fisso, manopola di regolazione del regolatore non più necessaria
Compatibilità di montaggio con il modello esistente