Para garantizar un rendimiento óptimo y prolongar la vida útil de los cilindros neumáticos, es crucial llevar a cabo un mantenimiento de todo el sistema neumático de forma periódica.
A continuación, nos centraremos únicamente en el mantenimiento de los cilindros neumáticos.
Para ello, nuestros especialistas te ayudarán a identificar averías, conocer las causas más frecuentes de dichas incidencias y las acciones de mantenimiento preventivo de cilindros neumáticos recomendadas por SMC.
Lista de comprobaciones para realizar el mantenimiento de los cilindros neumáticos
A nivel general, podríamos clasificar las incidencias de los sistemas neumáticos en tres grandes grupos:
1. Cilindros neumáticos defectuosos
2. Cilindros neumáticos con velocidad inestable
3. Existen fugas de aire en el sistema neumático
Una vez identificada la avería general del sistema neumático, de cara a realizar específicamente el mantenimiento de los cilindros neumáticos, se tiene que comprobar detalladamente su estado.
Para ello, el primer paso es realizar una inspección visual y acústica minuciosa, con el fin de detectar cualquier irregularidad, siempre teniendo presente las recomendaciones del manual de instalación y mantenimiento correspondiente.
1. Cilindros neumáticos defectuosos
Para asegurar un buen funcionamiento de los cilindros neumáticos y detectar posibles fallas a tiempo, es recomendable comprobar algunos de los principales elementos que conforman la actuación neumática:
- Amortiguación neumática: Una falta de ajuste de la amortiguación puede ser el origen de la incidencia.
- Sistema de guiado: Hay que comprobar que se haya instalado una junta flotante y que el sistema de guiado no esté desalineado.
- Detectores asociados a los cilindros neumáticos: Hay que realizar una serie de comprobaciones en estos elementos:
- ¿Se activan adecuadamente los detectores?
- ¿Se han movido de su posición (vibraciones,...)?
- ¿Podrían estar dañados los detectores (cable roto, ha recibido algún impacto,…)?
2. Cilindros neumáticos con velocidad inestable
En este caso, las comprobaciones se centrarán en el vástago y en el sistema de guiado.
Para detectar posibles incidencias relacionadas con la velocidad de los cilindros neumáticos, te recomendamos responder a esta serie de preguntas elaboradas por nuestros especialistas en sistemas neumáticos:
- Comprobaciones del vástago:
- ¿Hay daños en la superficie del vástago?
- ¿Hay dispersión o adhesión de polvo,agua, proyecciones de soldadura, etc.?
- ¿Hay lubricación?
- Comprobaciones del estado del sistema de guiado: También será necesario revisar el estado del sistema de guiado:
- ¿Se ha instalado una junta flotante?
- ¿Están desalineados la guía o el vástago?
- ¿Tiene la guía una lubricación suficiente?
- ¿Hay una fluctuación de la carga?
- ¿Tiene el actuador baja velocidad?
3. Cilindros neumáticos con fugas de aire en el sistema
Los daños en el estado del vástago pueden causar fugas en el sistema neumático, por lo que será necesario llevar a cabo una serie de comprobaciones de los elementos, respondiendo a las siguientes preguntas:
- ¿Hay dispersión o adhesión de polvo, agua, etcétera?
- ¿Están los vástagos lubricados?
- ¿Se ha instalado una junta flotante?
- ¿Están desalineados la guía o el vástago?
Es importante comprobar el sistema neumático en su totalidad, ya que puede que las incidencias no estén presentes en los cilindros neumáticos, pero sí en otros componentes.
Causas más frecuentes de las averías en los cilindros neumáticos
Entre las causas más frecuentes de las averías en los cilindros neumáticos, se encuentran las siguientes:
- Carga lateral y momento: La carga lateral puede causar daños tanto en el vástago como en el sistema de guiado.
- Pérdida de posición de algún elemento: Puede que la guía, el vástago o el detector se hayan movido de la posición fijada y sea necesario reajustarlos.
- Contaminación: Puede haber partículas extrañas adheridas a los componentes como polvo, agua o proyecciones de soldadura que disminuyen la vida útil de los componentes neumáticos.
- Dimensionamiento y selección de los componentes de la aplicación: Por ejemplo, usar un regulador de caudal incorrecto puede suponer que la carga fluctúe.
- Deterioro de la lubricación: Una lubricación inadecuada puede causar daños en las juntas del cilindro neumático.
- Desgaste de la junta: Las juntas son componentes esenciales de los cilindros neumáticos que pueden presentar daños con el paso del tiempo, siendo necesaria su sustitución.
Acciones de mantenimiento preventivo de los cilindros neumáticos
El mantenimiento preventivo de los cilindros neumáticos comienza por una selección adecuada de los mismos y se complementa con una revisión periódica del estado de los componentes.
El mantenimiento puede programarse en base al número de ciclos de la válvula:
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