Klímaváltozás, fenntarthatóság és energiahatékonyság még soha nem szerepelt ennyire a politikai napirenden. Az ENSZ legutóbbi klímaváltozási konferenciája (COP26) Glasgowban (Egyesült Királyság) összehozta a világ politikai vezetőit, a nem kormányzati szervezeteket (Non-Governmental Organisations (NGOs)), a vállalatokat és a tudósokat azzal a céllal, hogy felgyorsítsák a fellépést a párizsi éghajlatváltozásról szóló megállapodás céljainak elérése érdekében. A kérdés számunkra az ipari gépek szintjén az, hogy mi hogyan járulhatunk hozzá?
Ma, úgy látom, hogy a mérnökök új generációja pozitív módon szeretné befolyásolni az ipari világot, olyan gépek létrehozásával, amelyek az energiahatékonyság új szintjeit érik el, hogy ezzel segítsenek megóvni a Földet a jövő generációi számára.
Séamus Dunne, Actuator Section Technical Manager, SMC European Technical Centre
2022 JANUÁR
Klímaváltozás, fenntarthatóság és energiahatékonyság még soha nem szerepelt ennyire a politikai napirenden. Az ENSZ legutóbbi klímaváltozási konferenciája (COP26) Glasgowban (Egyesült Királyság) összehozta a világ politikai vezetőit, a nem kormányzati szervezeteket (Non-Governmental Organisations (NGOs)), a vállalatokat és a tudósokat azzal a céllal, hogy felgyorsítsák a fellépést a párizsi éghajlatváltozásról szóló megállapodás céljainak elérése érdekében. A kérdés számunkra az ipari gépek szintjén az, hogy mi hogyan járulhatunk hozzá?
Ma, úgy látom, hogy a mérnökök új generációja pozitív módon szeretné befolyásolni az ipari világot, olyan gépek létrehozásával, amelyek az energiahatékonyság új szintjeit érik el, hogy ezzel segítsenek megóvni a Földet a jövő generációi számára.
Ha az ipari gépeket és rendszereket 7 bar helyett 4 bar üzemi nyomásra tervezik, a végfelhasználók akár 29%-kal is csökkenthetik energiafogyasztásukat. Ilyen hatalmas környezeti előny mellett a kérdés az, hogyan lehet az ötletet valóra váltani? Az SMC európai ipari projektmenedzsere, Andy Still ezen a területen széleskörű tapasztalattal rendelkezik. Tekintse meg cikkét az energiahatékonyságról: „Engedje el a nyomást”.
Itt az SMC-nél az energiatakarékos termékekre gondolva, ISO és nem ISO hengereket egyaránt ajánlunk – mindegyiknek megvannak a maga tulajdonságaik és előnyeik. Az ISO hengerek számos különféle alkalmazásban hasznosnak bizonyulnak, ami az oka annak, a méretbeli egységességük mellett (pneumatikus beszállítótól függetlenül), hogy továbbra is szerte a világon népszerűek az ipari gépgyártási projekteknél. Azonban, ha valóban új szintre szeretné emelni az energiahatékonyságot, akkor azt javaslom, hogy válassza a nem-ISO megoldásokat.
Japánban dolgozó mérnökeink mindig hatékonyabb alternatívákat keresnek annak érdekében, hogy csökkentsék az energiafogyasztást és segítsék az OEM-eket a fenntarthatóbb megoldások létrehozásában. Mi hiszünk abban, hogy a kompaktabb és könnyebb megoldás az előremutató út azok számára, akik rendkívül hatékony megoldásokat keresnek. A kevesebb anyag könnyebb gépeket és alacsonyabb szállítási költségeket jelent. A kisebb termékek végtére kisebb gépi lábnyomhoz vezetnek. Több gépsor telepíthető a gyárba, növelve a termelékenységet. Bár nem állíthatom, hogy a könnyebb és kisebb mindig kevesebb levegőfogyasztást jelent, de az ilyen alkatrészek felszerelése a gép mozgó részeire kevesebb energiafogyasztást eredményezhet.
Hogy érzékeltessük az ISO és a nem-ISO közötti különbséget, íme egy példa: az SMC C96-C ISO hengerhez (50 mm dugattyúátmérő és 100 mm lökethossz) képest az új JMB sorozatunk hossza 18%-kal csökkent, míg szélessége 9%-kal lett kevesebb, és tömege pedig 39%-kal lett könnyebb. Figyelemre méltó, hogy a köztes dugattyúméretek használatával levegőfogyasztás-megtakarítás érhető el. Például egy 37 kg tömegű munkadarab mozgatásához egy legalább 43 mm-es dugattyúátmérőjű henger szükséges (ha 5 bar nyomáson működik). Korábban a hagyományos 50 mm dugattyúátmérő lett volna a legközelebbi lehetőség, mivel a következő legkisebb méret a 40 mm, ami nem rendelkezik elegendő teljesítménnyel. Az újonnan kiadott 45 mm dugattyúátmérőjű JMB hengerrel azonban elegendő teljesítmény áll rendelkezésre, miközben az 50 mm-es változathoz képest a 0,4 l (ANR - Atmosphere Normale de Reference) levegőfogyasztás csökkenésnek köszönhetően levegőt is megtakarít.
SMC JMB sorozat – köztes dugattyúátmérőket kínál
Az ügyfelek gyakran mondják nekem, hogy kompaktabb hengereket szeretnének, amelyek még mindig optimális teljesítményt nyújtanak, miközben csökkentik az energiaszükségletet is. Sajnos az ISO 15552 korlátai között rendkívül nehéz elérni ezeket az optimalizálásokat és a klímaválság által megkövetelt magas szintű energiafogyasztás-megtakarítást. Bár természetesen továbbra is támogatjuk az ügyfeleket az ISO hengerek és opciók széles választékával, előremozdítjuk más hengercsaládok fejlesztését - mint például a JMB sorozatunk – hogy kielégítsük a kompaktabb és energiahatékonyabb termékek iránti piaci igényt. Az egész bolygó számára a kritikus döntéshozatal időszakát éljük. Hozzuk meg a helyes döntéseket.
TOVÁBBI GRAFIKUS ADATOK
A levegőfogyasztás az optimális méretválasztással csökkenthető
PÉLDA
Egy 37 kg tömegű munkadarab mozgatásához egy Ø 43 vagy nagyobb dugattyúátmérő szükséges. Korábban, az Ø 50 dugattyúátmérő lett volna a legközelebbi lehetőség, mivel a következő legkisebb méret az Ø 40, ami nem rendelkezik elegendő teljesítménnyel. Azonban az újonnan kiadott Ø 45 dugattyúátmérővel elegendő teljesítmény érhető el, miközben levegőt takarít meg, mivel a levegőfogyasztást 0,4 l-rel (ANR) csökken, az Ø 50-hez képest.
∗ Feltételek/Tápnyomás: 0,5 MPa, Terhelési tényező: 50 %
Jelenlegi dugattyúméret kimenet
| Dugattyúátmérő (mm) |
Kimenet1 [kg] |
Levegőfogyasztás [l (ANR)] |
Döntés amikor 37 kg kimenet szükséges |
| Ø 40 |
32,0 |
1,4 |
Nem elfogadható |
| Ø 50 |
50,1 |
2,2 |
Elfogadható |
MEGJEGYZÉS1 - Tápnyomás: 0,5 MPa, Terhelési tényező: 50 %
Ha Ø 45 -ös köztes dugattyúátmérőt használunk
| Dugattyúátmérő (mm) |
Kimenet 1 [kg] |
Levegőfogyasztás [l (ANR)] |
Döntés amikor 37 kg kimenet szükséges |
| Ø 45 |
40,6 |
1,8 |
Elfogadható |
NOTE 1 - Supply pressure: 0.5 MPa, Load factor: 50 %
Levegőfogyasztás - Ø 50: 2,2 l (ANR) − Ø 45: 1,8 l (ANR) = 0,4 l (ANR) 18 % csökkenés
Munkahenger és ISO 1552 henger méret és tömeg összehasonlítása
A ø63-200 mm löketek összehasonlítva
A CO2-kibocsátás csökkentéséről, azaz az ISO-hengereink a nem ISO alternatíváikkal szemben, kérjük, tekintse meg a CO2 fenntartható kezelése katalógust itt.
