Product selecteren
×

Ga naar bijzonderheden
Onderdeelnummer

Mijn account

×

SMC introduceert nieuw 2/3-weg mediumgescheiden magneetventiel

Met het nieuwe 2/3-weg mediumgescheiden LVMK20/200-magneetventiel van SMC behoren problemen als vastzitten en corrosie, de belangrijkste oorzaken van uitval van de installatie van ventielen, tot het verleden. Doordat het solenoïdegedeelte van het magneetventiel gescheiden blijft van de vloeistof, raakt deze niet vervuild met olie, metaal en stofdeeltjes. Dit komt de algehele prestaties en de betrouwbaarheid van het systeem ten goede.

SMC, de wereldwijde toonaangevende expert in pneumatiek, helpt producenten hun prestaties te verbeteren en de kosten voor componenten te verlagen met de lancering van een nieuw mediumgescheiden ventiel.

De LVMK20/200-serie is ontworpen met een structuur voor mediumscheiding die bijdraagt aan minimale slijtage en uitval van apparatuur, door te voorkomen dat vloeistof in het solenoïdedeel kan komen. Dit voorkomt vervuiling van de vloeistof met olie, metaal en stof, wat deze nieuwe klep ideaal maakt voor gevoelige toepassingen als waterzuiveringsinstallaties, bloedanalyseapparaten en meetapparatuur voor atmosferische vervuiling.

Een woordvoerder van SMC vertelt: LVMK20/200 is de nieuwste toevoeging aan ons uitgebreide aanbod aan kleppen. Hij is ontworpen om onze klanten in staat te stellen efficiënt en doelmatig te werken en de vervangingskosten van apparatuur te beperken. De eerste reacties zijn bijzonder positief en we zijn ervan overtuigd dat dit ventiel zich zal bewijzen.”

Om klanten een optimale toepassingsflexibiliteit te bieden, wordt het nieuwe ventiel aangeboden in twee varianten, een uitvoering voor montage op een basisplaat en een cartridgeversie. De cartridgeversie heeft een geïntegreerde slangpilaar, wat een eenvoudige en daardoor kostenbesparende installatie mogelijk maakt.

Dankzij een minimaal intern volume zijn beide modellen gemakkelijk te reinigen, wat zorgt voor verlaging van de onderhoudskosten. En omdat het bij dit 3-weg ventiel niet nodig is de doorlaat aan te passen, blijven lekverliezen tot een minimum beperkt.

1-mrt-2017