Funzionamento dei lubrificatori per aria compressa
I lubrificatori SMC sono progettati per fornire una quantità controllata di olio nelle linee di aria compressa e nei sistemi meccanici, contribuendo a ridurre l'attrito, minimizzare l'usura e prolungare la vita utile dei componenti. Questi lubrificatori per aria costituiscono una parte fondamentale delle unità di trattamento dell’aria, in quanto nebulizzano l’olio direttamente nel flusso d'aria e nei meccanismi.
Assicurando una lubrificazione costante a cilindri, valvole ed altre parti mobili, questi dispositivi contribuiscono ad un funzionamento stabile, ad una maggiore efficienza ed a ridotte esigenze di manutenzione. L’utilizzo di un lubrificatore per aria compressa assicura una lubrificazione continua di cilindri pneumatici e valvole senza intervento manuale.
Soluzioni di lubrificazione complete
SMC offre un’ampia gamma di lubrificatori adatti a diverse esigenze di installazione, portate e ambienti applicativi. Dai modelli compatti per piccole macchine ai modelli ad alta portata per sistemi industriali complessi, la gamma consente un'erogazione precisa dell'olio in tutta la fase di preparazione dell’aria compressa.
La gamma include:
- Lubrificatori automatici e auto-lubrificatori per una lubrificazione continua;
- Lubrificatori pneumatici in linea e lubrificatori per linee d'aria;
- Soluzioni FRL integrate con unità modulari filtro-regolatore-lubrificatore;
- Combinazioni SMC filtro, regolatore, lubrificatore per la preparazione dell'aria.
Questi lubrificatori possono essere utilizzati come dispositivi autonomi o integrati in unità modulari di preparazione dell'aria insieme a filtri e regolatori, creando una soluzione completa per il controllo della qualità dell'aria e la protezione del sistema.
Protezione dei componenti e prolungamento della vita utile delle apparecchiature
Una corretta lubrificazione è essenziale per mantenere integre le prestazioni dei sistemi pneumatici e meccanici. I lubrificatori SMC contribuiscono a:
- Ridurre l'attrito tra i componenti mobili;
- Prevenire l'usura precoce e i danni alle guarnizioni;
- Mantenere un movimento fluido e costante degli attuatori;
- Migliorare l'affidabilità complessiva del sistema.
Operando come lubrificatore pneumatico per aria compressa, il dispositivo distribuisce uniformemente olio atomizzato nel flusso d'aria o nelle apparecchiature, supportando i sistemi di lubrificazione dei cilindri a lungo termine e proteggendo guarnizioni e superfici scorrevoli.
Assicurando che la giusta quantità di olio raggiunga ogni componente, queste soluzioni supportano la stabilità operativa a lungo termine e abbassano il total cost of ownership (TCO).
Design flessibili per applicazioni diversificate
I lubrificatori pneumatici SMC sono disponibili in più dimensioni e configurazioni, consentendo una facile integrazione in installazioni nuove o esistenti. II suo design facilita la manutenzione ed il reintegro dell'olio, mentre una costante atomizzazione dell'olio assicura una lubrificazione uniforme in tutto il sistema.
L’unità modulare FRL, inoltre, consente di combinare lubrificatori con filtri e regolatori in un unico gruppo di preparazione dell'aria.
Lubrificazione nel punto di utilizzo (lubrificatore a nebbia d'olio)
Per assicurare una lubrificazione continua degli attuatori nel punto di utilizzo, SMC suggerisce l’uso di prodotti come il tipo modulare AL-D, o il lubrificatore pneumatico ad alimentazione automatica ALF e il lubrificatore per linea d'aria ad alta portata Serie AL800/900 che forniscono una costante nebbia d'aria al sistema pneumatico.
I lubrificatori ad alimentazione automatica prevengono la carenza di olio e riducono significativamente il lavoro di manutenzione alimentando l'olio automaticamente.
Lubrificazione centralizzata (sistema di lubrificazione per aria compressa)
Lubrificazione sulla linea principale: le unità di lubrificazione centralizzata distribuiscono la lubrificazione a valle, come la Serie DP Lube ALD.
Il controllo centralizzato consente una lubrificazione multipunto con basso consumo di olio e alimentazione a differenziale di pressione regolabile.
Lubrificazione di macchine e componenti
Lubrificazione di macchine: per l'applicazione diretta di lubrificanti su parti mobili, le unità di lubrificazione a iniezione o a goccia come le Serie ALIP e LMU ottimizzano le prestazioni delle apparecchiature.
I lubrificatori a impulsi erogano piccole quantità controllate di olio direttamente prima del punto di lubrificazione, ideali per ingranaggi e parti scorrevoli.
Le unità a nebbia spray mescolano aria e olio per creare una fine nebbia lubrificante per la lavorazione meccanica e le apparecchiature di automazione industriale.
Che vengano utilizzati in linee di produzione automatizzate, macchine per l'imballaggio, movimentazione dei materiali o apparecchiature industriali generiche, le soluzioni di lubrificazione SMC contribuiscono a mantenere i sistemi pneumatici in funzione in modo fluido ed efficiente. Forniscono una lubrificazione affidabile per l'automazione industriale dove sono richieste prestazioni costanti e tempi di inattività minimi.
Per ulteriore assistenza nella scelta della soluzione di lubrificazione più adatta alle tue esigenze, non esitare a consultare i nostri esperti.
Domande frequenti sui lubrificatori pneumatici per aria compressa
Che cos'è un lubrificatore pneumatico e a cosa serve?
Un lubrificatore pneumatico è un dispositivo azionato ad aria compressa che può essere utilizzato per iniettare una quantità controllata di olio nel flusso d'aria o nei componenti della macchina.
La sua funzione è mantenere una corretta lubrificazione durante il funzionamento, fornendo continuamente olio mentre il sistema è in funzione. Questo contribuisce a:
- Ridurre l'attrito tra i componenti;
- Prevenire l'usura precoce e i danni alle guarnizioni;
- Assicurare un movimento fluido degli attuatori;
- Migliorare l'affidabilità e la vita utile delle apparecchiature.
A seconda del design, il lubrificatore può erogare olio nel punto di utilizzo, mantenere automaticamente i livelli dell'olio, distribuire la lubrificazione a più dispositivi o fornire piccole quantità misurate direttamente prima del punto di lubrificazione.
Perché la lubrificazione è importante in un sistema pneumatico?
La lubrificazione riduce l'attrito, previene l'usura delle guarnizioni e assicura un movimento fluido degli attuatori, migliorando l'affidabilità e prolungando la vita utile delle apparecchiature.
Qual è la differenza tra un lubrificatore per linea d'aria ed un sistema di lubrificazione centralizzato?
Un lubrificatore per linea d'aria fornisce olio nebulizzato nel punto di utilizzo, mentre un sistema di lubrificazione centralizzato distribuisce l'olio a più componenti a valle da un'unica unità principale.
Che tipo di olio si deve usare in un lubrificatore pneumatico?
Per i lubrificatori pneumatici SMC, il lubrificante raccomandato è olio per turbine classe 1 (ISO VG32). Questo tipo di olio è utilizzato in diverse gamme di lubrificatori SMC, inclusi lubrificatori modulari, unità di lubrificazione centralizzata e lubrificatori ad alta portata.
Quando si dovrebbe usare un lubrificatore automatico?
I lubrificatori automatici sono consigliati quando è richiesta una lubrificazione continua e si desidera ridurre al minimo il rabbocco manuale dell'olio o le regolazioni, come nelle apparecchiature di produzione automatizzate.
I cilindri pneumatici possono funzionare senza lubrificazione?
Alcuni componenti sono pre-lubrificati, ma nelle applicazioni impegnative o ad alto numero di cicli, un lubrificatore migliora la durata e le prestazioni riducendo l'usura.
